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桃園國際機場規畫多益測驗核心單字書 金石堂年底前迎接有「空中巨無霸」稱號的A三八○航班飛抵，該型為當今現役最大型豪華客機，為妥善營運，相關單位嚴陣以待。桃園國際機場公司表示，許多設施與規格經再三比對確認，針對二十二項檢查表逐項全面檢視，持續與航空公司共同分析討論後，最佳運作方案擬定出爐。
據了解，由於A三八○為空巴旗艦級機型，對於部分國際民航機場是一大考驗，包括跑道、長度與耐受力都要達到A三八○基本起降需求。機場公司表示，包括公司航務、工程、維護部門和各駐站單位針對二十二項檢查表逐項全面檢視，歷經上百次現場丈量、數十張模擬圖。
機場公司指出，全新建設完成的C二停機位「智慧型雙層玻璃空橋」（見圖），視野明亮開放，全部伸展長三十四?六公尺，僅需一分鐘即可縮短為二十?六公尺；改善以往高低差的橋面十分平坦，七十、九十公分高的雙層扶手，創造「無障礙」的友善空間；「聰明的感應器」，太靠近飛機或其他物體都會發出警告聲甚至自動剎車。
機場公司預告，未來D六停機位也會比照辦理，如此A三八○在桃園機場就有二個專屬停機位可使用。
針對跑道部分，今年初已完成全新跑道，南跑道共延長四五○公尺，總長度三八○○公尺，寬度連同道肩共寬七十五公尺，符合A三八○使用；整建後「起降等級」也從原本的第一類（CATI），提升至第商用英語台中二類精確進場跑道（CAT II），代表低能見度起降更不受影響。
A三八○於南跑道降落後，規劃的標準滑行路線為S滑行道接Q二滑行道，直接停至正前方的C二停機位，停機坪地勤作業區域、禁停區、停機位停止線亦已劃設完成。
機場公司進一步表示，深具指標意義的A三八○抵台，對桃園機場而言，肯定了機場各項設施設備及專業能力已達世界一流機場水英文商用書信範例準，不但有效打開桃園機場國際知名度，提升桃園機場在國際民航界的服務地位，更有助於發展為樞鈕轉運機場的目標。
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